Türkiye'nin dev milli uçak gemisi tasarımı, "yüzen havalimanı" konseptiyle ilerliyor. 72 metre genişliğinde ve 285 metre uzunluğunda olması planlanan gemi, yakıt ikmali olmadan İstanbul'dan New York'a kadar gidebilecek kapasitede. Proje, BAYKAR ve TUSAŞ ile iş birliği içinde geliştiriliyor.
Dizayn Proje Ofisi Müdürü Doç. Dr. Mühendis Albay Hakan Uçar, geminin kritik unsurlarından biri olan uçuş güvertesinin tasarımının tamamlandığını belirtti. Uçar, “Gemide yerli sistemlerin kullanımı hedefleniyor ve milli uçak gemimizde %80'in üzerinde yerlilik oranı bekliyoruz. Yakıt tüketimini azaltmak için yeni tip bir yumru baş tasarımı geliştirdik. Ayrıca, sessiz pervane tasarımı da oluşturduk” dedi.
Gemi, 20 yıllık deneyime sahip ve denizcilik sektöründe öne çıkan Milli Savunma Bakanlığı Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı Dizayn Proje Ofisi’nde tasarlanıyor. 60 bin ton deplasmana sahip geminin, 25 knots azami hıza ulaşması planlanıyor. Uçar, "Gemi, yakıt ikmali yapmadan 10 bin deniz mili, yani İstanbul'dan New York'a kadar gidebilecek" diye ekledi.
Gemide, 110 kişilik bir ekip çalışıyor ve proje, Türkiye’nin savunma sanayisinde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Uçar, “Türkiye'nin deniz savunma kabiliyetini artırmayı hedefliyoruz. Geminin tüm tasarım süreçlerini yürütüyoruz ve gemi inşa süreçlerinde de aktif rol alıyoruz” dedi.
Milli uçak gemisi, ülkenin savunması ve Türk Deniz Kuvvetleri için stratejik bir öneme sahip. Uçar, bu platformun Türkiye’nin deniz yeteneklerini küresel ölçekte genişleteceğini belirterek, "Sayın Cumhurbaşkanımızın direktifi ile projeye başlanmış, toplam 110 kişilik bir ekiple çalışmalarımız sürüyor" ifadesini kullandı.
Gemin tasarımında gelinen aşama hakkında bilgi veren Uçar, "Rampalı uçuş güvertesi ve hangar tasarımını tamamladık. Şu an genel yerleşim çalışmaları ve sistem tasarım hesapları üzerinde yoğunlaşmaktayız" dedi. Uçuş güvertesinin 3 koşu yollu çift kalkış pisti ve bir iniş pistinden oluşacağını belirten Uçar, "Hava araçlarımız kısa mesafeden kalkış yapabilecek" diye ekledi.
Gemide, BAYKAR’ın Kızılelma ve TB-3, TUSAŞ’ın Hürjet ve ANKA-3 gibi yerli hava araçlarının iniş ve kalkış yapabilmesi öngörülüyor. Uçar, "Amacımız, muharip gücü yüksek ve teknolojik olarak üstün bir uçak gemisini en kısa sürede ülkemize kazandırmak" dedi.
Tasarımlarının ileri mühendislik gerektiren yenilikçi yaklaşımlara sahip olduğunu vurgulayan Uçar, "Yeni tip yumru baş tasarımımız yakıt tasarrufu sağlayacak. Ayrıca, su altı akustik izini azaltmak için özel sessiz pervane tasarladık" ifadelerini kullandı.
Milli uçak gemisi, TCG ANADOLU'dan daha büyük boyut ve taşıma kapasitesine sahip olacak. Uçar, "Gemimizin temel amacı sabit kanatlı uçaklar ve insansız hava araçları için bir deniz platformu sunmaktır" dedi. Proje, Türkiye’nin denizden hava gücünü artırmak için önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
