Sakarya'da 225 km hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli tren setlerinin üretimine resmen başlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tren setlerinin gövde kaynak törenine katılarak ilk kaynağı gerçekleştirdi. Törende yaptığı konuşmada, Türkiye’nin artık kendi hızlı ve yüksek hızlı trenlerini üreteceğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, "Çok yakın bir gelecekte yurtdışından araç temin etmeye gerek kalmayacak" dedi.
Türkiye, Demiryolu Ulaşımında Dünyada Önemli Bir Konumda
Türkiye’nin demiryolu yatırımlarını devlet politikası haline getirdiklerini belirten Uraloğlu, "2002 yılından itibaren Cumhurbaşkanımızın liderliğinde demiryollarını öncelikli sektör olarak ele aldık. Demiryolu uzunluğumuzu 11 bin kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkardık. Türkiye’yi Avrupa’nın 6., dünyanın 8. yüksek hızlı tren işletmecisi yaptık" dedi.
Yerli Üretimle Küresel Pazarda Güçlenme Hedefi
Türkiye’nin demiryolu sanayisinde büyük bir atılım gerçekleştirdiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, Eskişehir’de üretilen "Eskişehir 5000" milli elektrikli anahat lokomotifinin seri üretimine başlandığını açıkladı. 2027 yılına kadar toplamda 95 lokomotifin TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü’ne teslim edileceğini belirtti. Ayrıca, üretilen milli banliyö tren setlerinden 8 adetinin Gaziantep’teki Gaziray hattında kullanılacağını duyurdu.
Demiryolu Sanayisinde Hedef Daha Büyük
Türkiye'nin hızlı tren ve metro araçları üretiminde daha fazla söz sahibi olacağını vurgulayan Uraloğlu, "Önümüzdeki 10 yıl içinde 4 binden fazla şehir içi raylı sistem aracına ihtiyaç duyulacak. Bu araçların tamamını yerli olarak üretmek için gerekli çalışmalarımızı başlattık" dedi. TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğü'nde açılan yeni Boji Üretim Fabrikası sayesinde yıllık üretim kapasitesinin 4 bin 600 adete çıkarıldığını ve Avrupa standartlarında üretim yapıldığını belirtti.
Türkiye’nin Demiryolu Geliri 1 Milyar Doları Aştı
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin küresel demiryolu pazarındaki konumuna da dikkat çekerek, "2024 yılı itibarıyla küresel hızlı tren pazarının büyüklüğü 42.8 milyar dolara ulaştı. Türkiye olarak müteahhitlerimizin yurtdışında üstlendiği demiryolu projeleri ve raylı sistem araçları ihracatı sayesinde yılda yaklaşık 1 milyar dolar gelir elde ediyoruz. Ancak hedefimiz daha büyük. Demiryolu araçları pazarından daha fazla pay almak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz" dedi.
Milli Elektrikli Tren Seti Türkiye’ye Hayırlı Olsun
225 km hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerinin üretimiyle Türkiye’nin demiryolu sanayisinde önemli bir eşiği geçtiğini belirten Uraloğlu, projede emeği geçen herkese teşekkür etti. "Bu tren setlerimiz başta demiryolu sanayi sektörümüz olmak üzere ülkemiz için büyük bir kazanım. TÜRASAŞ ailesini ve bu projede emeği geçen tüm çalışanları tebrik ediyorum" dedi.
Milli Elektrikli Tren Setleri, Türkiye'nin demiryolu alanındaki dışa bağımlılığını azaltarak, küresel pazarda daha güçlü bir konuma ulaşmasını sağlayacak.
